Pemasangan ring washer pulley milik Yamaha Mio ini dilakukan pada pulley depan (drive pulley) Yamaha NMAX. Untuk tata cara pemasangannya, pertama copot plastik cover CVT dan blok CVT Yamaha NMAX. Gunakan obeng plus (+) untuk mengendorkan sekrup yang jumlahnya 6 dan 1 baut 10 menggunakan kunci T10.

Cara pasang ring piston 4-tak. Pasang ring piston pun mesti ada caranya bos..Kalau ring 2 t agak senang di pasang kerana piston 2t hanya pakai 2 ring dan satu hal lagi pistonnya ada ring gap point,hanya ikut sahaja mudah bukan.Untuk ring 4-tak perlu ada langkah pemasangan yang betul kalau tak mahu enjin berasap.Jadi ikutilah panduan dibawah;
Pertama, mengganti piston dan ringnya saja. Kedua, mengganti piston dari merk motor lain dan memasang boring di blok MIO GT. Ketiga, mengganti piston dan blok Mio GT sekaligus dengan yang asli. Keempat, mengkolter blok asli Mio GT sesuai ukuran seher yang diambil dari motor lain seperti Beat, Vario, dan semacamnya.
Begini Cara Pasang Ring Pulley Yamaha Mio di Yamaha NMAX) "Kalau di motor harian yang pistonnya mulai aus dan kompresi bocor maka oversize piston jadi salah satu pilihan perbaikannya," tambahnya. "Celah antara piston dan liner jadi besar karena keausan piston, makanya kompresi jadi bocor dan tarikan motor pasti tidak enak," paparnya.
Cirinya ditandai dengan suara kasar yang berasal dari bagian tengah mesin. Untuk part yang diganti sama seperti saat bongkar mesin atas dan ditambah dengan stang seher dan bearing kruk as, berikut rinciannya. 1. Connecting Rod Rp200 ribu. 2. Bearing Kruk As Rp110 ribu. 3. Jasa Bongkar Pasang Rp400 ribu Pasang Ring Kompresi 2. Yang sering kali tertukar yaitu pemasangan ring kompresi 1 dan ring kompresi 2, sekilas kedua ring ini tidak punya perbedaan. Tapi jangan salah jika dilihat dan diraba kedua ring ini mempunyai banyak sekali perbedaan diantaranya, ring kompresi 2 lebih tajam dari ring kompresi 1. Kemudian ring kompresi 2 biasanya berwarna RING SEHER PISTON RING MIO 125 MIO M3 NPP - 1.00. Rp83.250. Kab. Bandung NPP Official. 4.6. Ad. Bagaimana cara memasang blok seher Mio M3? Untuk memasang blok seher Mio M3, Anda perlu membongkar mesin motor terlebih dahulu. Setelah itu, pasang blok seher baru dengan benar dan rapatkan kembali mesin motor. Mengganti Connecting Rod. Setelah pemakaian sepedamotor sekian lama, maka selain mengganti yang kelihatan seperti ban, kampas rem, dll, kemudian ada suara mesin yang berbeda, mulai berisik, walaupun sudah setel klep ( valve clearance ), mungkin sudah waktunya untuk mengganti setang seher ( connecting rod) yaitu batang yang menghubungkan kruk as k12CvE.
  • jhayx22et7.pages.dev/403
  • jhayx22et7.pages.dev/408
  • jhayx22et7.pages.dev/397
  • jhayx22et7.pages.dev/38
  • jhayx22et7.pages.dev/284
  • jhayx22et7.pages.dev/75
  • jhayx22et7.pages.dev/313
  • jhayx22et7.pages.dev/208

    • cara pasang ring seher mio